Порой случаются ситуации, в которых неопытный перевозчик принимает на себя обязательства по перемещению запрещённого груза. Чаще всего это случается из-за незнания законодательства. Наиболее опасным моментом при этом является то, что ответственность за подобный шаг несёт не владелец товара, а грузоперевозчик. Для того, чтобы не попасть в неприятную ситуацию, следует знать, за перевозку каких грузов браться не стоит.

Так, причиной для отказа в перевозке может стать даже предоставление груза в ненадлежащем виде, например, неправильно упакованного.

Грузоперевозчик также может отказать и в том случае, если заказчик неожиданно изменил пункт назначения или же предоставил груз, не предусмотренный письменным договором. Товар, превышающих по массе или объёму заранее оговоренные параметры, также может быть отклонён компанией-перевозчиком.

Ещё одной объективной причиной отказа от грузоперевозки может стать стихийное бедствие, бушующее в районе назначения груза или же по маршруту следования.

Во всех кроме последнего случая с заказчика нужно взыскать сумму, покрывающую расходы на топливо, амортизацию автомобиля, заработную плату диспетчеров, водителей и экспедиторов, причём материальное возмещение должно быть выплачено в полном размере не зависимо от того, что груз фактически перевезен не был.

Существуют и ситуации, при которых перевозка груза категорически запрещена. Многие такие моменты описаны в Уставе автомобильного транспорта. Здесь отметим лишь основные из них. Итак, не стоит браться за работу если не оформлены соответствующие документы.

Также немаловажным является наличие экспедитора, присутствие которого при перевозке определённых категорий грузов является строго обязательным. Человек, сопровождающий груз, должен явиться на склад к моменту начала погрузки. В противном случае предприятие-перевозчик не несёт никакой ответственности за простой автотранспортного средства. В случае если экспедитор не явился на заранее оговоренное место в течение часа, то компания вправе отменить сделку и вернуть транспорт в гараж. При этом грузоотправитель должен возместить материальный ущерб, нанесённый простоем. Принимая груз, экспедитор, который обычно совмещает и обязанности одного из водителей, обязан предъявить владельцу груза удостоверение и оформлены надлежащим образом путевой лист, на котором в обязательном порядке должна стоять печать предприятия, предоставляющего услуги по грузоперевозкам.

Путевой лист – это такой документ, предъявление которого позволяет въезжать на территорию как грузоперевозчика, так и грузоотправителя. При этом в общем случае какого-либо дополнительного пропуска при этом не требуется. Бывают ситуации, что для проникновения на территорию необходимо оформлять дополнительный пропуск установленного образца. В этом случае при оформлении договора между грузоперевозчиком и грузоотправителем должны быть указаны условия оформления пропуска. Также в договоре может быть отдельной строкой оговорена необходимость для водителя предъявлять паспорт в момент получения груза.

При отправлении ценных вещей, грузоотправитель может объявлять их ценность. Если же к необходимо перевезти предметы искусства, изделия из драгоценных металлов, антиквариат, оборудование, то их ценность должна указываться в обязательном порядке.